Механизм рулевой ШНКФ 453461.700-25 состоит из из механического редуктора, гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра
Тип передачи: винт-шариковая гайка-поршень рейка-цилиндрический зубчатый сектор;
Максимальная нагрузка на управляемую ось, кг 9000
Максимальный крутящий момент на выходном валу механизма
при максимальном давлении равном 15 МПа, Нм. 7600
Максимально допустимая эксплуатационная температура рабочей жидкости
в системе гидроусилителя руля автомобиля, °С 90
Передаточное отношение механизма 25,2:1
Настройка клапана ограничения давления, МПа 15
Производительность насоса, используемого с рулевым механизмом, дм³/мин min 14, max 20
Полный угол поворота вал-сектора (сошки), градус 100
Гидравлический люфт, градус, не более 4
Вес, не более, кг 48
Параметры выходного вала (сошки):
Расположение выходного вала — со стороны монтажных отверстий,
Шлицы — B2 5/16″x48 ZGN 738,
Количество шлицев — 48,
Диаметр шлицевой части вала у края (возле гайки) (d) — 53 мм,
Диаметр шлицевой части вала у основания (у корпуса) (D) — 55 мм,
Конусность (K) * — 1:20,
Длина выходного вала из корпуса (L) — 80 мм;
* Конусность — отношение разности диаметров двух поперечных сечений конуса (max и min) к расстоянию между ними. K=(D-d)/l. Также различают уклон конусности = K/2 или «половина конусности». Конусный угол вычисляется по формуле: tg α = K/2
ООО «Бел-Руховик» имеет возможность предложить механизм рулевой ШНКФ 453461.700-25 из ремонта или ремонт Вашего агрегата.
Наши менеджеры с радостью ответят Вам на все интересующие вопросы по телефону ☎ или пишите в Viber, Telegram, WhatsAp, на наш email!
Также у нас можно заказать ремонт двигателей ММЗ Д-243, Д-245, Д-260; ЯМЗ 236, 238, 7511; Камаз 740 (Евро 0, 1,2,3), ЗМЗ-511, 513; КПП МТЗ 82, 1221, 1523, 2022, 3022; механизмы рулевые ШНКФ и др. запчасти для автотракторной техники! Дополнительно ознакомится с предложениями по ремонту и продаже КПП МТЗ, Амкодор, Маз можно здесь.